TOYOTA ОСВОИ СÈ ШТО МОЖЕШЕ ДА СЕ ОСВОИ ВО СВЕТСКИОТ ШАМПИОНАТ ВО РЕЛИ. ПОКРАЈ ТИТУЛАТА ЗА ПРОИЗВОДИТЕЛИ И ЗА ВОЗАЧИ ОСВОЕНИ НА ПРЕТХОДНИТЕ НАСТАНИ, ВО ЈАПОНИЈА ЈА ОСИГУРИ И ТИТУЛАТА НА ВИЦЕШАМПИОН КОЈА МУ ПРИПАДНА НА ЕВАНС
Toyota не можеше да посака подобра завршница на сезоната. Тимот на најголемиот производител на автомобили на светот кој годинава освои сè што можеше да се освои закитувајќи се со две круни, блескаше и на последното рели од календарот. На своето домашно рели, релито на Јапонија, тимот на Toyota забележа голема 1 – 2 – 3 победа запишувајќи совршен крај на една исклучително успешна сезона. Титулите беа решени далеку пред стартот на релито на Јапонија, но тоа не значеше дека екипажите на Toyota Gazoo Racing на домашната сцена за тимот ќе се повлечат во сенка. Напротив. Релито на Јапонија за нив беше уште една прилика да докажат дека не залудно се наоѓаат на врвот на светската рели сцена. Воедно немаше да биде праведно да се разочараат верните јапонски навивачи и страсни поддржувачи на релито како спорт без оглед на полот и возраста.
Елфин Еванс беше фаворит број еден за освојување на ова рели. Дури имаше и отворена поддршка од претседателот на Toyota Gazoo Racing, Акио Тојода. Еванс приказната ја започна минатата сезона кога прикажа извонредно темпо и беше недофатлив на првите два дена од релито. Но, оштети тркало на последниот ден од релито и заврши петти. Сепак, со своето возење успеа да го импресионира Тојода кој годинава јавно го поттикна да даде сè од себе и да му овозможи заедно со него да се качи на врвот од победничкиот пиедестал поставен во градот Тојота. На огромно задоволство на Тојода кој е најголемиот поддржувач на релито на Јапонија, Велшанинот ги оправда очекувањата. Евидентно е дека му лежат асфалтните патеки на Хоншу, главен и најголем остров од јапонскиот архипелаг. Втор пат по ред покажа дека е недопирлив на јапонскиот асфалт и со малку среќа стигна до оваа толку посакувана победа. Во колку неговиот тимски другар Такамото Катсута не ја прокоцка својата шанса излетувајќи од пат во петок наутро Еванс ќе имаше сериозен противник, бидејќи Катсута беше најбрзиот возач на релито и освои 10 од вкупно 22 брзински испити. За Еванс нe претставуваше закана ниту минатогодишниот победник Тиери Нувил од таборот на Hyundai кој без оглед на брзината излета во петок попладне. Така Еванс остана без вистинска конкуренција.
Токму Нувил беше човекот кој го поведе релито во четврток навечер. На наменски направената патека внатре во стадионот на Toyota, во директни дуели екипажите приредија вистинско шоу пред повеќе од 40.000 фанови. Се чинеше дека на ова рели ќе доминира тимот на Hyundai бидејќи три екипажи предводени од Нувил се најдоа во првата четворка. Зад него беше Есапека Лапи, а Дани Сордо беше четврти. Лапи и Сордо беа разделени од Танак. Возачите на Toyota мораа да се задоволат со позиции од петтото место. Таму се најде Катсута кој беше најбрз во јапонскиот тим. Рованпера, Оѓжие и Еванс заостануваа повеќе од 4 секунди. Сепак вистинскиот предизвик ги очекуваше екипажите во петок наутро, делумно заради поројниот дожд и делумно заради лизгавите патеки прекриени со паднати лисја кои на места беа полоши отколку мраз. Катсута прв подлегна на условите. Излета на првиот испит од денот, на неполни 12 km од стартот. Го скрши ладилникот и мораше да продолжи само со електричен погон. На истото место по него настрадаа и Сордо со Hyundai i20 N, и Формо зад волан на Ford Puma. Меѓутоа за разлика од Катсута кој успеа да стигне до целта, Сордо и Формо останаа заглавени во речно корито крај пат. Заради нив испитот беше откажан, а на останатите учесници им беа доделени просечни времиња. Нувил тука не можеше да се израмни со пeрформансите на Еванс кој го поведе релито. Напорите да се стигне Велшанецот завршија со удар во дрво на шестиот испит по што Нувил мораше да се откаже. Така без директна закана Еванс го заврши денот како победник. Зад него пристигна Ожие со безмалку 45 секунди задоцнување, а трет е Рованпера со близу 2 миниту доцнење. Изненадувачки, четвртото место на крајот од денот му припадна на Андреа Микелсен од категоријата WRC2.
Без заканите од главниот ривал Тиери Нувил, Еванс можеше да си дозволи да се опушти во саботата на третиот ден од релито. Лесно му беше да ја контролира високата предност пред најблиските тимски другари Ожие и Рованпера. Никој од нив ниту се обидуваше да го стигне Еванс. Позициите останаа не сменети. Единствената цел беше да се заврши ова непредвидливо рели и дома да се однесе колку може поголема победа. Се чинеше како триото на Toyota да вози рели само за себе. Техничките проблемите со кои се сретнаа Есапека Лапи и От Танак не им дозволија да се искачат скалило повисоко. Затоа и поголеми возбудувања немаше. Лапи беше четврти, Танак петти, а на шестата позиција заврши локалниот херој Катсута. Еванс со нетрпение го очекуваше отворањето на патеките во недела на последниот ден од релито. Беше исклучително претпазлив иако ниту од далеку не беше спор. Еванс беше на добар пат да запише уште една победа на своето конто и токму тоа и го стори.
| WRC2 – ИКЕЛСЕН ЈА ЗАЦВРСТУВА ТИТУЛАТА
Непредвидливото рели на Јапонија им предизвика големи главоболки и на екипажите од категоријата WRC2. Актуелниот шампион Андреас Микелсен повторно застана на врвот во својата класа. Победи и на релито на Јапонија со што убедливо го зголеми водството во генерален пласман, иако веќе титулата беше во негови раце на претходното рели. Најблиските конкуренти не можеа да најдат вистински одговор за брзината на Микелсен. Затоа мораа да се задоволат со постоечкиот пласман. Односно, второто место му припадна на уште еден силен натпреварувач Николај Гријазин, додека третото го освои Кајетан Кајетановиќ, кого воедно на ова рели го прогласија за предизвикувач на година во својата категорија. |
Мина прв низ целта со 1 минута и 18 секунди предност пред Ожие и 1 минута и 46 секунди пред Рованпера. Катсута во текот на денот успеа да го мине Танак, и му фалеше уште малку да го мине и Лапи. Сепак, она што е најважно за тимот на Toyota веќе се случуваше, односно Еванс, Ожие и Рованпера донесоа дома 1 – 2 – 3 победа. Лапи остана на четвртото место, Катсута на петтото, а Танак на шестото. Без оглед на освојувањето на титулата за производители, и на возачи, Toyota повторно имаше потреба да слави. Посебно заради оваа голема 1 – 2 – 3 победа на домашен терен. Победата му помогна на Еванс да остане вицешампион. Така годинава тимот на Toyota освои сè што можеше да се освои во Светскиот шампионат во рели.
ТОП НОВОСТИ
