Требаше да поминат 12 години за Митсубиши да претстави нов „а с икс“. Зошто е тоа така, затоа што имаше премногу талентирана менаџерија која успеа, од шампион над шампионите на релито Дакар и од марка која жареше и палеше во Светскиот шампионат во рели, да го доведе надалеку познатиот производител до финасиски колапс. Денес Митсубиши е заедно со Рено и Нисан и допрва ќе видиме до каде ќе стаса.
На располагање се мотори со силина во распон од 90 до 160 КС, поголема дигитална табла со инструменти и повеќенаменски екран (со дијагонали од 7,0 и 10,25 инчи), поголем товарен оддел за дури 70 литри во однос на претходната генерација.
Моторите имаат работна зафатнина од 1,0 (90 КС), потоа умерен хибрид со мотор од 1,3 литри со 140 и 160 КС. Хибрид со 1,6 л. бензински мотор со вкупна силина од 145 КС и на крајот е моторот со најмногу силина (160 КС) извлечена од истиот 1,6 л. но сега со два електромотори. Да напоменеме, сите мотори со внатрешно согорување имаат турбо полнач. Продажбата ќе започне следната година, а за цената ќе почекаме, засега Митсубиши нема ништо објавено.
ТОП НОВОСТИ
